Um boró i JAR16 hofóu veri5 íjórir

Um boró i JAR16 hofóu veri5 íjórir aóilar, hjón meč fjogur born, japanskir ríkisborgarar. Upplýsingar
um aóilana eru efitirfarandi:
KOJI BANNO fd. 09.06.1969 - okumaóur
YUKI BANNO fd. 20.10.1971 - farj^egi í framsasti
NATSUKI BANNO fd. 30.08.2004 - farj)egi vinstra megin í aftursaeti
HARUKA BANNO fd. 05.10.2010 - farf>egi í barnabílstól haegra megin í aftursasti.
Um boró í RSY03 hofóu verió tveir aóilar, kínverskir ríkisborgarar. Upplýsingar um Jrá eru eftirfarandi:
CHENGTAO WANG fd. 20.06.1987 - okumaóur (símanr. [phone])
ENKE HUANG fd. 24.11.1992 - farf>egi í framsseti.
Allir aóilar munu hafa verió me5 oryggisbelti spennt.
Rádstafanir:
KOJI BANNO var úrskuróaóur látinn á vettvangi kl. 15:50, eftir árangurslausar endurlífgunartilraunir, af
vaktlaskni á Hofn, Elinu Freyju Hauksdóttur. Aórir sem í bifreióunum voru reyndust minna slasaóir en
voru fluttir á sjúkrahús LSH í Reykjavik meó Jjyrlu landhelgisgasslu islands. Var baó metió nauósynlegt
aó koma ollum á sjúkrahús bar sem um háorkuslys var a5 rasóa. ř»aer endurlífgunartilraunir sem geróar á
KOJI voru í sitjandi stoSu í okumannssasti bar sem ekki hafói tekist a5 losa hann úr bifreiSinni. Vi5
bjorgunartilraunir var óryggisbelti skorió af KOJI.
Rannsóknadeild LSL var tilkynnt um slysič og kom RřS-9911 rlsm. á vettvang. M kom og
verkfraeóingur frá Eflu verkfraeSistofu til a5 m®la upp vettvang sem og Snorri Konráósson sem annast
bíltaeknirannsókn. Hringvegur vió Hólá
var lokaSur frá 14:48 til kl. 21:29 og var VegagerS gert vióvart um lokunina og eins begar opnaó var.
BlóSsýni (sýni nr. 79423) var dregió úr okumanni RSY03 kl. 16:50 af Bjórgu Sigurjónsdóttur
hjúkrunarfrasóingi i áhofn sjúkrabifreióar frá Hofn.
GuSni Karlsson var fenginn til a6 annast flutning beggja okutaekjanna af slysavettvangi á Selfoss bar sem
bíltaeknirannsókn fer fram.
Lík KOJI BANNO var flutt meč sendibifreiS á Selfoss hvar líkskoóun fer fram. Eiginkona látna
heimilaňi munnlega í samtali vió undirritaóan um boró í sjúkrabifreióa á vettvangi aó réttarkrufning
mastti fara fram til aó úrskuróa mastti um dánarorsok KOJI.
Skráningarmerki voru fjarlasgó af báóum okutaskjum og tilkynning bar um send í tolvupósti á
Samgongustofu. Skráningarmerkjum veróur skilaó á skoóunarstoó á Hofn naest er hún veróur opin.
Hald var lagt á Garmin Niivi leiósogu- og staósetningartaeki úr báóum bifreióunum. Skoóun á gognum úr
taskjunum leiddi í ljós aó okuhraói RSY03 síóustu 6,364 kílómetrana í aódraganda slyssins var 119,95
km/klst. Meóalhraói JAR16 svipaóa vegalengd úr hinni áttinni (6,019 km) reyndist vera 71,28 km/klst.
Sem lióur i rannsókn slyssins veróur geró útprentun á ferlum beggja taskjanna fyrir lengra tímabil.

結果 (日本語) 1:

ボロスについて私は第四党、カップルMEC 4人の子供、日本人veri5アピールJAR16。情報：パーティについては、以下のefitsあるKOJIバノン氏FDを。1969年6月9日- okumaóurYUKIバノン氏のFD。1971年10月20日- Farjana ^ EGIフロント最も夏樹バノン氏のFD。2004年8月30日- 後部座席に左Farjana）EGI春香バノンFD。2010年5月10日- ファルファン>一番右の後ろのチャイルドシートでEGI。RSY03でボロスが自分の持っていた2つのエンティティ、中国の市民をアピール。JRAに関する情報は以下のとおりです。CHENGTAO WANG fdが。1987年6月20日- okumaóur（。電話なし44755639 6287）エンケHUANG fdが。1992年11月24日-ファルファン> EGIフロント堆積物。すべてのエンティティは、そのME5安全ベルトあったことがあります。対策：KOJIバノン氏は、時間的に決定される場面で死んでいました。午後3時50分、失敗した蘇生後のvaktlaskniポート、エリンフレイヤHauksdóttir。アオリストこれbifreióunumは少ないslasaóirになったが、レイキャビクメオJjyrlu landhelgisgasslu島の病院大学病院に運ばれました。バオmetionの必須たháorkuslysがRASO A5あったように、すべての病院のバーが来て。上のジローナのAER蘇生»R KOJIはない管理A5は車両時間などから彼を自由に保たれているokumannssastiバーにストーサーが座っていました。VI5 Bjorg透析実験はKOJIの安全性を切り出した。その後の研究LSLが報告されたslysičはRLSM RRS-9911が来ました。プラットフォーム上で。Mが来m®laプラットフォームとスノッリKonráósson責任A5するEfla verkfraeSistofuからverkfraeóingurbíltaeknirannsóknを。リング道路VIOピットは14時48分から午後Lokasaました。強制労働のopnaóがあったように21時29分とベガジェールは閉鎖をvióvart行うと。BlóSsýniは（なし。79423サンプル）ドライバRSY03時間をdregióました。16時50分崖Sigurjónsdóttur ポートからhjúkrunarfrasóingiクルーsjúkrabifreióarは。GuSniカールソンはセルフォスバーでの事故現場の両方の車両の送信を担当A6するように頼まれたbíltaeknirannsókn起こる。体KOJIバノンがlíkskoóunが起こるセルフォスのMEC sendibifreiS行きました。妻は故人適切に剖検するために展開sjúkrabifreióaにおけるホウ酸塩の許可口頭で告げたVIO調印それは死KOJI。の原因である可能性があり、それが意思決定の青に行われる可能性があり、コンピュータ・メール送信することによって、Baouのokutaskjumと通知バーのfjarlasgóた登録番号プレートを交通局を。登録プレートは、ヴェローナには、拒絶反応のskoóunarstoóその後彼女はヴェローナの中心部。skilaóガーミンNiiviのleiósogu-を押収したとBaouのbifreióunumをstaósetningartaeki。SKOOLデータtaskjunumは、事故の前夜kílómetranaAOokuhraóiRSY03のsíóustu6.364を明らかにした119.95 キロ/時間。MeóalhraóiJAR16、他の方向（6.019キロ）から同様の距離は71.28キロメートル/時間であることが判明した。リョウ＆ように、より長い期間の両方のタスク麻酔事故調査ヴェローナジローナ印刷プロセスに。