Note: The letters DIS after a name

Note: The letters DIS after a name below indicate that the airman survived the incident in Ireland but died/was killed in a later wartime incident, either accident or by enemy action.



Date

Aircraft

Identity

Markings

Operator

Unit

County (Near)

Location

Killed

Other

Pilot/Crew/Passengers


September 3, 1939 "Short S.25 Sunderland I more test" L2158 none RAF MAEE Dublin Skerries 0 - "S/Ldr Montague Cecil COLLINS 24124 Crew not yet determined"
Arrived off shore at approx 1.25pm, pilot came ashore. Aircraft left at 4:45 in the company of L7252. Not in difficulty. Aircraft later crashed in 1942. Pilot name determined from London Gaette and London Times papers, only matching name and rank. Names of remaining crew members not yet known.
[Refs: MA File G2/X/1224, a/c serial number quoted; AM Form 78 via M. Gleeson; MacCarron p.14 & 143; Dwyer p.11;IMA #B1 ; Robertson p.108; ABS gives MAEE. Photo McCarron p.15
September 3, 1939 Saro A.36 Lerwick I L7252 BN-? RAF Saunders Roe, Air Ministry Delivery Pool Dublin Dun Laoghaire and later Skerries 0 - "F/O David Kynvin BANKS 37077
Crew not yet determined."
Arrived at Skerries at 3:40 pm and left in the company of L2158 at 4:45. Off course due to bad weather. Names of remaining crew members not yet known. Aircraft history card shows it not assigned to a Squadron until taken on by 209 Sqn in February 1941 after time with 4 MU.
[Ref: MA File G2/X/1224, serial number quoted; RAF Form 78 via M. Gleeson; MacCarron p.14 & 143; Dwyer p.11;IMA #B2 & #B1(Incorrectly I/d as Sunderland); Robertson p.111, ABS says Manufacturer then 209 Sqn, NOT 240 Sqn; Flypast Feb 1987 gives these as Sunderland and implies two aircraft, Note McNeill p.108. Photo McCarron p.15; Pilot found in LG; IWM have interview with him #27250; ORB not clear on cat.]
September 14, 1939 Short S.25 Sunderland I N9023 Unknown RAF 228 Sqn Kerry Ventry Bay 0 6 "F/Lt Edward John BROOKS 37378
Sgt MOUNTJOY
Sgt Don PURCELL
Sgt Leslie Charles Major HALE 522295 DIS
Sgt 'Yosser' HUGHES
LAC Edward James HEWERDINE 566884 DIS
"
Arrive with a damaged hydraulic line, was repaired and left later that day. Aircraft later crashed in 1941 in Iceland.
[Refs: PJ Cummins article Ireland Eye, Sept. 2005 and Evans, "Help From Heaven", p.18; Both supplied kindly by PJ Cummins;AM Form 78 via M. Gleeson; MacCarron p.14 & 143; Dwyer p.12; WRGI website; IMA #B3 but gives 19/09/1939; Robertson p.140; ABS agrees, crashed 1941 with 204 Sqn; Ref: AIR 27/1412, Brooks and Hale names assumed as they served later with 228 Sqn and likely fit the bill. Hewerdine died in 1942 win the in the Duke of Kent crash. Also likely Hale lost his life Nov 1940; ORB AIR 27/1412]
April 19, 1940 Armstrong Whitworth AW38 Whitley ERROR N/A RAF N/A Cork Off Fastnet Rock 0 0 Error
This is mentioned in D MacCarron's listing in Wings over Ireland but is an error, see Same date 1942; Not on IMA list, RAFCom forum April 04
May 16, 1940 Handley Page H.P.52 Hampden I L4045 EA-Q RAF 49 Sqn., Scampton, Lincs Kildare Curragh 0 4 "Sgt Thomas Pinckney PRATT 580073 DIS
Sgt Arthur Robert CADMAN 580484 DIS
P/O George Lawlor Bernays HARRIS 41406
AC HOWDEN
"
Crew lost their bearings returning from raid over German. Aircraft was refueled and allowed to depart.
[Refs: Crew names and details from John Wards Book, Dogs at War.; AM Form 78 via M. Gleeson; London Gazette checked for Cadman and Harris, also CWGC; MA File ACF-S-036, small detail, serial number quoted; MacCarron p.15 & 143 (gives date 6th May 40);IMA #B4 (gives 16th May); Robertson p.109; ABS confirm, crashed 1941; ref: AIR 50/187 Combat report; T P Pratt would be KIA in Aug 1941 while A R Cadman was KIA in Mar 1944.]
June 23, 1940 Hawker Henley L3319 Unknown RAF 1 ATS Sligo Easky 0 2 Names were not recorded as the crew only spoke breifly with civilians
The aircraft serial was recorded by the Gardai after speaking with people who witnessed the landing. This aircraft was at that time assinged to No. 1 Armaments Training Station. Recorded in the Department of Justice files in the Irish National Archives. There is no Military Archives file. Tony Kearns explained it was on the ground only for a few minutes on the RAF Commands forum.
[Refs: TOCH thread September 2008, M. Gleeson provided the serial number from Irish National Archives data. Mentioned only on IMA #B5.]
August 20, 1940 Focke-Wulf Fw200 C-1 Believed to be Wrk Nm 0015 F8+KH Luftwaffe I/KG40 Kerry Faha Ridge, Mt. Brandon; Beilnaleacan, above, Cloghane Village 0 6 "Oblt. Kurt H MOLLENHAUER (Int)
Ofw. Ronald BEUMER (Int)
Fw. Ludwig WOCHNER (Int)
Uffz. Hans A. BELL (Int)
Gefr. Kurt KYCK (Int)
Reg.Rat. Dr. Erich KRUEGER (Int) "
Crashed in poor weather on the slope above the Grotto on the pilgrims path. They were the first aircrew to be interned during the Emergency. One engine from this aircraft is displayed outside one to of the pubs in Cloghane. The last survivor Kurt Kyck who returned to marry and live in Ireland died in August 2010.
[Refs: Cummin's Information supplied Aug06 & File 01/06; Irish independent Aug 21 1940; MacCarron p.89 & 143, Dwyer p.24; Quinn p.155 ; IMA #G1; Article on the incident by Gerard O'Regan on his site WRGI Site. Some photos taken by walkers in 1998, at the crash site, external link. I don't know that these parts still exist on the slope.]
September 15, 1940 Dornier Do18D 810 K6-FL Luftwaffe 3/Kflgp406 Wexford In sea off the Saltee Islands 0 3 "Unknown
Unknown
Unknown
"
Crashed in the water during takeoff and the crew were taken away by another Do-18. This aircraft was for a long time thought to have come down in Irish waters but was down in the English Channel. M Gleeson confirmed this within German BA records.
[Refs: Cummins Ch.18/p.125; Quinn p.155; IMA #G2; MacCarron p.143]
September 29, 1940 Heinkel He111P 2822 G1+DT Luftwaffe 8 / III / KG55 Wexford Off coast 5 0 "Oblt. Hans KOHLER +
Fw. Horst BIRKHOLZ +
Uffz. Rudolf FIRCHAU 58246/314 +
Gefr. Franz GÜNTHER +
Fw. Martin LIPPERT +"
This aircraft was shot down by Hurricane P5178 of the RAF (see below).
[Refs: Cummin's Information supplied Aug06 & File 01/06; Cummins Ch. 4/p.29; IMA #G3, Quinn p.18, Birkholz, Günther and Firchau buried in Glencree (Volksbund site); recorded KG 55 Memorial site, loss records; MacCarron NIL mention, Battle over Britain, Mason - google books]
September 29, 1940 Hawker Hurricane X P5177 NV- RAF 79 Sqn / Pembrey, Wales Wicklow Off shore, at sea. 1 0 F/O George Charles Boyce PETERS 40593 +
Shot down by return fire from the Luftwaffe flight attacked by the squadron that day. Aircraft seen to crash dive into the sea. Pilots body later washed up at Grange and buried Rathnew cemetery.
[Refs: Cummins Ch.4/29, D'Arcy p.253; Robertson p.142]
September 29, 1940 Hawker Hurricane I P3203 NV- RAF 79 Sqn / Pembrey, Wales Wexford Off shore, at sea. 0 1 P/O George Hassall NELSON-EDWARDS 74355
Damaged by fire from the Luftwaffe flight attacked by the Squadron that day. Baled out into the Irish Sea but was rescued by passing vessel. No Irish military involvement but included for the record.
[Refs: Cummins Ch.4/29, Robertson p.142]
September 29, 1940 Hawker Hurricane X P5178 NV-G RAF 79 Sqn / Pembrey, Wales Wexford Ballyvadden 0 1 F/O Paul Francis MAYHEW 74336 (Int)(Esc) DIS
This aircraft had shot down Heinkel He111 2822 G1+DT above. It was salvaged by the Irish Air Corps and sold to the irish government, entering service with the Irish Air Corps as #93.
[Refs: Cummins Ch.4/29; T. Kearns, An Cosantoir, Feb. 1984 - A Trio Of Hurricanes - The first of the Few; London Gazette; CWGC site; AM Form 78 via M. Gleeson; UK NA AIR50 Combat report; MacCarron p.39 & 143 (Serial No and Sqn. Number (49) & Codes wrong, story mixed with 21/08/41), details correct in W.o.I. ; Dwyer p.33; Quinn p.18; IMA #B6; Robertson p.144 mentions this aircraft to Eire, Mayhew escaped in July 41 but was killed in flying accident in England in February 1942.]
October 1, 1940 Armstrong Whitworth AW38 Whitley V N1483 ZA-I RAF 10 Sqn / Leeming Waterford Off shore in Irish Sea 0 5 "F/O Leslie David WOOD 40277
P/O Kenna HUMBY 81059
Sgt. Clive DOUGLAS-BROWNE 581209
Sgt. Ernest Reginald MOUNSEY 641115
Sgt. R. H. THOMAS
"
This aircraft while returning from a bombing raid on Berlin, over shot its base in England and was forced to ditch in the Irish sea. All crew were rescued by a trawler off Waterford and landed in Holyhead that evening. [
[Refs: Information as provided by M. Gleeson 2008]
01/10/1940 Date ? Focke-Wulf Fw200 Unknown Unknown Luftwaffe Unknown Cork Nr. Castletownbere 0 0 -
This aircraft loss is mentioned on in Quinn, Down in a Free State but no other sources back this up
[Refs: Quinn p.156, claim six men on board.]
October 11, 1940 Dornier Do17Z-3 3475 7T-EK Luftwaffe 2/Kflgp606 Meath Off coast 4 0 "Lt. Horst FELBER 73712/49 +
Oblt. Friedrich-Wilhelm RICHTER 73712/2 +
Gefr. Walter HOPPMANN 73712/48 +
Uffz Eugene WEBER 73552/49 +
"
This aircraft I understand was shot down by RAF fighters of 611 Squadron while on a raid on Liverpool. The bodies of Felder and Hoppman were washed upon the Irish coast and are now buried in the German war cemetery in Glencree. Oblt. Richter's body was found in the UK coast on November 7th and is burried in Cannock Chase cemetery.
[Refs: Cummin's Information supplied Aug06 & File 01/06; Quinn p.155; MacCarron p.143, Error in a/c type, not Do172-3);IMA #G4; Felber and Hoppmann buried in Glencree (Volksbund site); NA DFA 241/184; Battle over Britain suggests name may be Juergen Weber]
October 22, 1940 Focke-Wolf Fw200 C-1 24 F8+OK Luftwaffe 2/KG.40 Galway Lost in the Atlantic, bodies found near Clifden 6 0 "Oblt. Theophil SCHULDT +
RegRat. Dr. Johannes (Hans) STURM +
Fw. Walter BERGHAUS +
Fw. Friedr

結果 (日本語) 1:

注：以下の名前の後の文字DISはアイルランドの事件を生き残ったが、死亡した飛行士を示す/ LATER戦時事件、どちらの事故で、または敵の行動によって殺された。日付航空機アイデンティティマーキングオペレータユニット郡（ニア）場所が殺さその他パイロットの/クルー/乗客1939年9月3日L2158はなしRAF MAEEダブリンSkerriesの0」ショートS.25サンダーランドは、私はより多くのテストを" - "まだで決定されていないS / LDRモンタギューセシル·コリンズ24124クルー」1.25pmで約海岸をオフに到着し、パイロットが上陸。航空機は、L7252の会社では午前4時45分放置した。しない難しさで。航空機は後にロンドンGaetteとロンドンタイムズの論文から、名前だけとランクに一致で決定1942年パイロット名に墜落した。REMAINING乗組員の名前はまだ知られていない。[参考文献：MAファイルのG2 / X / 1224、A / Cのシリアル番号引用し。M.グリーソン経由AMフォーム78。MacCarronのP.14＆143。ドワイヤーP.11、IMAの＃B1は、ロバートソンP.108。ABSはMAEEを与えます。フォトマカロンのP.15 1939年9月3日サロA.36ラーウィック私L7252 BN-？RAFサンダースロー、航空省配信プールダブリンダンレアリー以降Skerriesの0 - 「F / Oデイヴィッドの同性愛銀行37077 。まだで決定されていないクルーは、「3時40時にSkerriesのに到着し、4時45分で、L2158の会社に残って。オフコースの悪天候によるもの。REMAINING乗組員の名前はまだ知られています。航空機履歴カード4 MUとの時間の後に1941年2月に209 SQNが取るまでは戦隊に割り当てられていない示しています。[参考文献：MAファイルのG2 / X / 1224、シリアル番号が引用された。M.グリーソン経由RAFフォーム78。MacCarronのP.14＆143。ドワイヤーP.11、IMA＃B2の＆＃B1を（サンダーランドとして誤ってI / D）; ロバートソンのP.111、ABSメーカーその後209 SQNは述べています、240 SQNわけではありません。Flypast 1987年2月には、マクニールのP.108に注意して、サンダーランドとしてþessiを与え、2航空機を意味します。フォトマカロンのP.15。LGで見つかったパイロット。IWMは彼＃27 250とのインタビューを持っています。ORB猫に明確ではありません。] 1939年9月14日ショートS.25サンダーランド私N9023不明RAF 228 SQNケリーVentryのベイ0 6「F / LTエドワードジョン·ブルックス37378 軍曹マウントジョイ軍曹ドン·パーセル軍曹レスリーチャールズ·メジャーHALE 522295 DIS 軍曹」Yosser 「HUGHES LACエドワード·ジェームスHEWERDINE 566884 DIS 「破損した油圧ラインに到着し、修理してその日LATER放置した。航空機は後にアイスランドで1941年に墜落した。[参考文献：PJカミンズの記事アイルランドアイ、月 2005年とエヴァンス、「天からのヘルプ」、P.18。どちらも、親切にPJカミンズによって供給された。M.グリーソン経由AMフォーム78は、MacCarronのP.14＆143。ドワイヤーのP.12。WRGIのウェブサイト。IMAの＃B3はなく19/09/1939を与えます。ロバートソンP.140。ABSは、同意する204 SQNと1941年に墜落した。REF：AIR 1412分の27、ブルックスとヘイル名は228 SQNして後に行き届いていないとの共同とし、おそらく法案に合う。Hewerdineはデュークケントの事故で1942年に勝利を死亡した。また、おそらくヘイルは1940年11月、彼の命を失った。ORB AIRは1412分の27] 1940年4月19日アームストロングホイットワースAW38ウィットリーエラーN / A RAF N /ファストネットロック0 0エラーオフコークこれはアイルランドの上翼にD MacCarronの上場に記載されているが、エラーであるが、1942年に同じ日付を参照してください。ていないIMAアートRAFComフォーラム4月4日に1940年5月16日ハンドレページHP52ハンプデンI L4045 EA-Q RAF 49 SQN。、Scampton、LINCSキルデアカラ0 4 "軍曹トマス·ピンクニーPRATT 580073 DIS 軍曹アーサー·ロバートカドマン580484 DIS P / Oジョージ·ロウラーBernays HARRIS 41406 ACホーデン「ドイツ語の上に襲撃から戻っクルーショックバンドベアリング。航空機が給油して出発させた。[参考文献：ジョン区帳からクルー名や詳細、戦争での犬。M.グリーソン経由AMフォーム78。ロンドン·ガゼットは、カドマンとハリス、またCWGCをチェック。MAファイルACF-S-036、小さなディテール、引用されたシリアル番号。MacCarronのP.15＆143は、（日付5月6日40を与える）、IMAの＃B4は（5月16日を与える）。ロバートソンP.109。ABSの確認は、1941年に墜落した。REF：AIR 187分の50戦闘報告。ARカドマン3月1944年] KIAのあったTPプラットは、1941年8月にKIAのようになりEasky 0 1940年6月23日ホーカーヘンリーL3319不明RAF 1 ATSスライゴ2名が、民間で唯一のスポークスマンbreifly乗組員として記録されていない航空機のシリアルが記録されたGardaiによる着陸を目撃した人と話すの後。この航空機は、この時間はNoにassingedということでした 1武装訓練駅。アイルランドの国立公文書館で司法省のファイルに記録。全く軍事アーカイブファイルはありません。トニー·カーンズは、それがRAFコマンドフォーラムに数分間だけ地面にあったと説明した。[参考文献：TOCHARスレッド2008年9月、M.グリーソンはアイルランドの国立公文書館のデータからそのシリアル番号を提供する。唯一のIMA＃のB5に述べた。] 1940年8月20日フォッケウルフFW200 C-1 0015 F8 + KHドイツ空軍I / KG40ケリーファハリリッジ、山WRK Nmであると考えられて ブランドン。Beilnaleacan、上記、Cloghaneの村0 6」Oblt。クルトH MOLLENHAUER（INT）W ..ロナルドBEUMER（INT）Fwが。ルートヴィヒWOCHNER（INT）Uffz。ハンス·A·ベル（INT）ができます。クルトKYCK（INT）Reg.Rat 。博士エーリッヒKRUEGER（INT）は、「巡礼者パス上の洞窟上記の斜面に悪天候で墜落した。とCOは乗務員が緊急を賛美者インターンすることが最初でした。この航空機からの1つのエンジンがCloghaneの中にパブの1外に表示されます。結婚とアイルランドに住んで返された最後の生存者クルトKyckは2010年8月に死亡した。[参考文献：カミンズの情報がAug06＆ファイル1月6日を供給。アイルランドの独立した1940年8月21日。MacCarronのP.89＆143、ドワイヤーの24ページ。クインのP.155。IMAの＃G1と、彼のサイトWRGIサイト上のジェラルド·オリーガンによる事件に関する記事。いくつかの写真は墜落現場、外部リンクで、1998年に歩行者ロモグラファー。私はþessi部品はまだ斜面に存在することを知りません。] 1940年9月15日ドルニエDo18D 810 K6-FLドイツ空軍3 / Kflgp406ウェックスフォードはSaltee諸島沖では0が3「不明不明不明" 水の離陸と賛美者に墜落乗組員は別の実行- 18による持ち帰りました。この航空機は、アイルランドの海域で降りてくると考えられて長い時間のためだったが、Enskaチャンネルにダウンしていた。Mグリーソンは、ドイツのBAレコード内でこれを確認した。[参考文献：カミンズCh.18 / p.125を。クインのP.155。IMAの＃G2は、MacCarronのp.143] 1940年9月29日ハインケルHe111P 2822 G1 + DTドイツ空軍8 / III / KG55クスフォード沖5 0」Oblt。ハンスKOHLER + Fwが。ホルストBIRKHOLZ + Uffz。ルドルフFIRCHAU 314分の58246 + 与えます。フランツ·ギュンター+ Fwはマーティンリッペルト+ "。この航空機はRAFのハリケーンP5178（下記参照）によって撃墜された。[参考文献：カミンズの情報がAug06＆ファイル6月1日を供給。カミンズのCh。4 / P.29。IMAの＃G3は、クインのP.18、グレンクリー（ヴォルク灘サイト）に埋もれBirkholz、ギュンターとFirchau。録画KG 55メモリアルサイト、損失を記録。Googleブックス] - MacCarron NILは、英国オーバーバトル、メイソン言及海で1940年9月29日ホーカーハリケーンX P5177 NV- RAF 79 SQN / Pembrey、ウェールズウィックローオフの海岸、。1 0 F / Oジョージチャールズ·ボイスPETERS 40593 + その日隊に襲わドイツ空軍の飛行からの戻り火によって撃墜。航空機は海に飛び込むをクラッシュする現象が確認。パイロットLATERボディはグランジと埋め込みRathnewの墓地を見上げ洗浄した。[参考文献：カミンズ4章/ 29、ダーシーP.253。ロバートソンのP.142] 海で1940年9月29日ホーカーハリケーン私P3203 NV- RAF 79 SQN / Pembrey、ウェールズウェックスオフの海岸、。0 1 P / OジョージハッサルNELSON-EDWARDS 74355 あの日隊に襲わドイツ空軍飛行から火災で損傷した。アイリッシュ海に出て梱包が、血管を通過させることによってコンサートだった。いいえアイルランドの軍事的関与ませんが、レコードに含まれる。[参考文献：カミンズ4章/ 29、ロバートソンのP.142] 1940年9月29日ホーカーハリケーンX P5178 NV-G RAF 79 SQN / Pembrey、ウェールズウェックスフォードBallyvadden 0 1 F / Oポール·フランシス·メイヒュー74336（INT）（ESC）は、DIS この航空機は上記ハインケルHE111 2822 G1 + DTを撃墜していた。これは、アイルランドの航空隊によって救出とアイルランド政府に売却、＃93としてアイルランドの航空隊とのサービスを入力した。[参考文献：カミンズ4章/ 29。T.カーンズ、アンCosantoir、月 1984 -ハリケーンのトリオ-ほとんどの最初の。ロンドン·ガゼット。CWGCサイト。M.グリーソン経由AMフォーム78。英国NA AIR50戦闘報告。WOIで詳細正しいMacCarronのP.39＆143（21.08.41と混合シリアル番号とSQNは番号（49）＆コード間違って、物語。）; ドワイヤーのP.33。クインのP.18。IMAの＃B6を。ロバートソンのp.144]はメイヒュー7月41エスケープが、1942年2月にイギリスで飛ん事故で死亡した、アイルランドにこの機体を言及にアームストロング·ホイットワースAW38ウィットV N1483 ZA-I 10 SQN RAF /リーミングウォーターフォードオフの海岸1940年10月1日アイリッシュ海0 5「F / Oレスリーデビッド·ウッド40 277 P / OフォルトHUMBY 81059 軍曹。クライブ·ダグラスBROWNE 581209 軍曹。アーネストレジナルドMounsey 641115 軍曹。RH THOMAS 「この航空機ベルリンの爆撃から戻っている間は、そののシュートイギリスのベースとは、アイリッシュ海に乗り捨てろを余儀なくされた。すべての乗組員は、ウォーターフォードオフトロール漁船によるコンサートだったとその日の夕方ホリーヘッドに上陸した。[ [参考文献：提供された情報は、そのM.グリーソン2008]による1940年1月10日日？フォッケウルフFW200不明不明不明なドイツ空軍コークNrを。Castletownbereの0 0 - この航空機の損失はフリーの状態でクイン、ダウン中に記載されているが、他の情報源バックこのアップ[参考文献：クインの156ページ、ボード上の請求可能男性6人。] 1940年10月11日ドルニエDo17Z 3 3475 7T -EKドイツ空軍2 / Kflgp606ミースオフ沿岸4 0 "中尉ホルストフェルバー49分の73712 + Oblt。フリードリヒ·ヴィルヘルム·リヒター2分の73712 + 与えます。ウォルタージャンプMANN 48分の73712 + 49分の73552 Uffzユージーン·ウェバー+ 「この航空機私は理解してリバプールでの襲撃にしながら、611飛行隊のRAFの戦闘機によって撃墜された。フェルダーとHoppmanの遺体はアイルランドの海岸に応じ洗浄して、今グレンクリーのドイツの戦争墓地に埋葬されている。Oblt。リヒターの体は11月7日に英国の海岸で発見されたとカノックチェース墓地に埋め込まれた部分されている。[参考文献：カミンズの情報がAug06＆ファイル6月1日を供給。クインのP.155。MacCarronのp.143、/ Cタイプではなく、Do172-3）でのエラー、IMAの＃G4は、グレンクリー（ヴォルク灘サイト）に埋もれフェルバーとHoppmann。NA DFA 184分の241。英国オーバーバトル名前はユルゲン·ウェーバーのおそれを示唆している] 1940年10月22日フォッケ·ウルフFW200 C-1 24 + F8 OKドイツ空軍2 / KG.40ゴールウェイロスト大西洋で、クリフデン6 0」Oblt。テオフィルSchuld +近くで発見団体RegRat 。博士ヨハネス（ハンス）シャワー+ Fwが。ウォルターベルクハウス+ Fwが。フライド